Διαφορές μεταξύ μπρούτζου μολύβδου-κασσιτέρου καικασσίτερος μπρούτζοςΧάλκινος φώσφορος.Ο μπρούντζος φωσφόρου κασσίτερου έχει υψηλότερη αντοχή στη διάβρωση, αντοχή στη φθορά, χωρίς σπινθήρες κατά τη διάτρηση.Χρησιμοποιείται για ρουλεμάν σε μεσαίες ταχύτητες και βαριά φορτία και η θερμοκρασία εργασίας είναι 250 ° C. Έχει αυτοευθυγραμμιζόμενη και χωρίς εκτροπή Ευαισθησία, ομοιόμορφη φέρουσα ικανότητα, υψηλή φέρουσα ικανότητα, ακτινικό φορτίο ταυτόχρονα, αυτολιπαινόμενο και χωρίς συντήρηση.Ο μόλυβδος στον μπρούντζο μολύβδου στην πραγματικότητα δεν διαλύεται σε κράμα χαλκού-κασσιτέρου.Διανέμεται στους κλάδους ως μονοφασικά μαύρα εγκλείσματα.Διακοκκώδης.Η κατανομή του μολύβδου στο πλινθίο δεν είναι εύκολο να είναι ομοιόμορφη, συνήθως η προσθήκη μικρής ποσότητας νικελίου μπορεί να βελτιώσει την κατανομή του και να βελτιώσει τη δομή.Ο μόλυβδος μειώνει τον συντελεστή τριβής του μπρούτζου κασσίτερου, βελτιώνει την αντοχή στη φθορά και τη μηχανική επεξεργασία, αλλά μειώνει ελαφρώς τις μηχανικές ιδιότητες.Στον κασσίτερο χαλκού 3% έως 5% ψευδάργυρος προστίθεται συχνά σε κράματα μολύβδου για περαιτέρω βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων.Προσθέστε 0,02% έως 0,1% ζιρκόνιο ή 0,02% έως 0,1% βόριο, ειδικά 0,02% έως 0,02% 0,2% στοιχεία σπανίων γαιών μπορούν να βελτιώσουν τα σωματίδια μολύβδου και να τα καταστήσουν ομοιόμορφα κατανεμημένα, ώστε να βελτιωθούν η δομή, η χύτευση και οι μηχανικές ιδιότητες του μολύβδου -που περιέχει κασσίτερο μπρούτζο.Βεβαιωθείτε ότι έχει ταυτόχρονα ισχυρή αντοχή στην κόπωση.Η σκληρή ηλεκτρική δομή του καλαμιού γρύλου από μπρούτζο κασσίτερου φωσφόρου, χωρίς σύνδεση με πριτσίνια ή χωρίς επαφή τριβής, μπορεί να εξασφαλίσει καλή επαφή, καλή ελαστικότητα και ομαλή εισαγωγή.Το κράμα έχει εξαιρετικές ιδιότητες Η απόδοση μηχανικής κατεργασίας και η απόδοση σχηματισμού τσιπς μπορούν να συντομεύσουν γρήγορα τον χρόνο επεξεργασίας της επεξεργασίας εξαρτημάτων.Ο μπρούντζος μολύβδου έχει καλή απόδοση λίπανσης, καλή αντοχή σε κραδασμούς, αντοχή στη φθορά, αντοχή στη διάβρωση, εύκολη επεξεργασία και χύτευση και χρησιμοποιείται ευρέως σε ρουλεμάν και δακτυλίους.(Δακτύλιος), συμπίεση (συσκευασία), βυθισμένα μέρη κινητήρα, αλλά η αντοχή δεν είναι αρκετή, μην το χρησιμοποιείτε σε εξαρτήματα δύναμης όπως γρανάζια, σκουλήκια κ.λπ. Μεταξύ αυτών, τα LBC2 και LBC3 έχουν υψηλή αντοχή και είναι κατάλληλα για μεσαία και ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας και βαρέως φορτίου.Το LBC4 είναι κατάλληλο για ρουλεμάν μέσης ταχύτητας και μεσαίου φορτίου.Το LBC5 περιέχει πολύ μόλυβδο, το οποίο είναι κατάλληλο για περιστάσεις μεσαίας-υψηλής ταχύτητας και χαμηλού φορτίου και έχει τα χαρακτηριστικά αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία.Το SAE660 είναι κατάλληλο για ρουλεμάν μέσης ταχύτητας και μεσαίου φορτίου.Αυτή η προδιαγραφή είναι πιο κοινή στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.Οι προδιαγραφές συνεχούς χύτευσης των παραπάνω προϊόντων είναι περιορισμένες και μια ειδική μικρή ποσότητα μπορεί να χυθεί με βαρύτητα, αλλά οι μηχανικές ιδιότητες και η ποιότητα εξακολουθούν να είναι καλύτερες από αυτές της ξένης συνεχούς χύτευσης.Συνοψίζοντας, η εισαγωγή του μπρούντζου από μόλυβδο και του μπρούντζου κασσίτερου μπορεί να γίνει κατανοητή η διαφορά.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Μαΐου 2022