Το συμπέρασμα της αίτησης τουχαλκός βηρυλλίουκράμα σε μήτρα αυτοκινήτου Η λειτουργία σφράγισης του πάνελ αυτοκινήτου είναι μία από τις τέσσερις κύριες διαδικασίες κατασκευής οχημάτων και είναι ο πρωταρχικός κρίκος στην κατασκευή αμαξώματος.Το επίπεδο ποιότητας των εξαρτημάτων σφράγισης θέτει τα θεμέλια για την ποιότητα του αμαξώματος.Τα υλικά από κράμα βηρυλλίου-χαλκού χρησιμοποιούνται ευρέως στο πρόβλημα της καταπόνησης ή της υπερβολικής φθοράς μεταξύ του καλουπιού και του τεμαχίου εργασίας ή μεταξύ του τεμαχίου εργασίας και του τεμαχίου εργασίας λόγω διαφόρων τύπων φθοράς.
Τα μέρη σφράγισης σφραγίζονται και σχηματίζονται από μήτρες σφράγισης.Κατά τη διαδικασία διαμόρφωσης του τεντώματος (σχήμα, τέντωμα), κάμψης, φλάντζας κ.λπ., το πρόβλημα της καταπόνησης στην επιφάνεια του τεμαχίου είναι εύκολο να παρουσιαστεί.Τα εξαρτήματα των δοκών αυτοκινήτων κατασκευάζονται συχνά από παχύτερες χαλύβδινες πλάκες.Επιπλέον, για λόγους ασφάλειας και εξοικονόμησης ενέργειας, χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερες χαλύβδινες πλάκες υψηλής αντοχής (υψηλής αντοχής) σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων.Τα καλούπια υπόκεινται σε εξαιρετικά υψηλή τάση διαμόρφωσης και το πρόβλημα της επιφανειακής καταπόνησης του τεμαχίου εργασίας είναι ακόμη πιο σοβαρό.Ποιότητα τεμαχίου εργασίας.Εάν η επιφάνεια είναι κατεστραμμένη, θα καταστραφεί και η επιφάνεια του καλουπιού.Εάν η παραγωγή συνεχιστεί αυτή τη στιγμή, αφενός, η ποιότητα της επιφάνειας του τεμαχίου εργασίας θα επιδεινωθεί περαιτέρω και, αφετέρου, το τεμάχιο εργασίας μπορεί να τραβηχτεί και να ραγίσει.Η λύση στο πρόβλημα είναι συνήθως η διακοπή της λείανσης και του γυαλίσματος της επιφάνειας του καλουπιού, έτσι ώστε η επαναλαμβανόμενη λείανση να αλλάξει το μέγεθος του καλουπιού.
Το κράμα χαλκού βηρυλλίου είναι σήμερα μία από τις καλύτερες λύσεις για την επίλυση του προβλήματος των εξαρτημάτων δοκού.Το πρόβλημα του μεγέθους του τεμαχίου εργασίας λόγω φθοράς και άλλων προβλημάτων, μετά τη χρήση υλικού από κράμα χαλκού βηρυλλίου, μειώνει τη συχνότητα στίλβωσης του καλουπιού και αυξάνει τη διάρκεια ζωής κατά δέκα φορές.Κανονικός.Το πρόβλημα της καταπόνησης του τεμαχίου είναι αποτέλεσμα φθοράς της κόλλας.Υπάρχουν πολλοί τρόποι επίλυσης του προβλήματος της καταπόνησης του τεμαχίου εργασίας, οι οποίοι πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με την κατάσταση.Υπό κανονικές συνθήκες, η χρήση επεξεργασίας επένδυσης TD και η χρήση υλικών από κράμα χαλκού βηρυλλίου είναι οι πιο αποτελεσματικές και οικονομικές μέθοδοι για την επίλυση του προβλήματος της επιφανειακής καταπόνησης του τεμαχίου εργασίας και των κυρτών και κοίλων καλουπιών.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-10-2022